Page 156 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討
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之實務補充，提單得由一承攬運送人以承攬運送人之身分簽署，而不
須表明其為運送人或標名之運送人之代理人，且提單不須顯示運送人
名稱，於此情形，運送人之名稱無須顯示；亦即類似 ISBP paragraph
19 所敘明之承攬運送人收貨證明…等，依據 paragraph 19 之實務補
充，此等單據非屬 UCP600 第 19-25 條定義之運送單據，因此不受
UCP600 第 19-25 條之規範，而是依據第 14 條 f 項 (商業發票、運送單
據及保險單據以外之其他單據) 之規定審查此等單據。
但倘信用狀規定「承攬運送人簽發之運送單據不予接受 (Freight
Forwarder’s transport document not acceptable)」時，則應如何處理提
示 之單據？ 此依據國 際商 會 Opinions from the Moscow Banking
Commission meeting[ICC DCINSIGHT Vol.11 No.1 (p.14)] 之結論，
“Transport document issued by freight forwarder not acceptable”之用語
係一語義含混之條款，其無法明確的定義何種格式之單據將予接受，
例如：其並未釐清，信用狀究竟係要刪除承攬運送人依據 UCP500 第
30 條 (UCP600 已刪除此規定) 所能接受之提單簽發之能力，抑或延伸
提單簽發之種類；有關此問題，銀行須接受以運送人身分 (as carrier)
簽署之提單，而不論其對簽發人身分之何種認知，而 Gary Collyer 在
其 Newsletter Issue 8 [網址：http:// www.coastlinesol utions.com] 亦主
張：“By signing as carrier, it is not a freight forwarder document – it is a
carrier document”；亦即不論簽發運送單據之簽發人身分為何，只要其
簽署表明“as carrier”，則銀行須視其為“ a carrier document”而予以接
受。
3. 保險單據：
依據 UCP600 第 28 條 a 項之規定，保險單據須顯示由保險公司、
