Page 68 - 新版國貿條規－解析與運用

地交付買方指定之運送人或其他人接管。實務上，即運至
該機場範圍內之航空貨運集散站，交付航空貨運業者處理

出口事宜。而至此地點，無論航空運送承攬人安排運輸工
具至出口商營業處所收取貨物，或賣方 (出口商) 自行安

排運輸工具之相關運費，皆應由賣方負擔。

 FCA 條規與保險之投保：以本條規交易時，因交易之總
價款並未包含運費及保險費，因此，買方應以自身之費用

訂立保險契約，承保自前述風險移轉地點，至進口地貨物
之目的地間之運輸風險，並支付運費。

買方以本條規 (或 FCA、CPT 條規亦同) 交易時，其需自

行投保之保險通常在貨物裝運前，因欠缺運送之相關資料［運
輸工具、航次 (班 )、起迄地點 (如裝載 港/卸貨港 )、裝運日

期 … 等］ ，保險公司簽發者為暫保單 (TBD 保單 ； to be

declared policy)，其上通常載有特約：「依據海商法 132 條
規定，要保人或被保險人於知其『承保標的』已載於船舶時，
應將該船舶之名稱及國籍通知於保險人，不為通知者，保險契

約失其效力」。因此，買方在訂定此種保險契約時，最好依據
本規則之規定，向賣方要求提供保險所需之資訊。

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