Page 248 - 信用狀交易糾紛解析-信用狀理論及UCP在信用狀作業之應用

信用狀交易糾紛解析

（四）相關案例研討

由承攬運送人簽發之空運提單是否須經實際運送人

（ Actual Carrier ）副署？

【問題摘述】

對一 完全 符合信用狀及信用狀統一慣例之 航空 提單 (Air

Waybill) 或 航空 分提單 (House Air Waybill) ，銀行應予接受，
而不須 額 外之確認。
惟 A 國 部 分銀行對於提示 航空 分提單 ( 其內容 完全 符合

UCP500 第 27 條之規定 ) 時， 堅持 須經實際運送人之 副署 。
國際商會對此之意見為何？

【分析與結論】

UCP500 第 27 條 a 項規 範航空 運送單據之提示，不論其名

稱為何，並規定：就其表 面 顯示表明運送人名稱，並經運送人
或代替或代表運送人之標名代理人簽 署 或以其 他方式 確認。

承攬 運送人簽發或 製作 之 航空 提單或 航空 分提單，倘其符
合第 27 條之規定，則將予接受；而 航空 提單係由 承攬 運送人
簽發或 製作 者，在此情況下，該單據不須經實際運送人之 副

署 。 “An Air Waybill or House Air Waybill which is issued or

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