Page 226 - 信用狀交易糾紛解析-信用狀理論及UCP在信用狀作業之應用

信用狀交易糾紛解析

of the front of the document. ”
有關 carrier 乙詞須使用於前述問題一所提及 ( 於提單上 )

之 位 置 ，以確認運送人，對此 UCP 並未有明確之規定，惟單
據 必 須就其表 面 某處顯示運送人名稱，以符合 UCP500 第 23

a
條
requirement that the word “carrier” be used for identification of 項 i 款之要求。 “Whereas it is not a specific UCP
the carrier at the place as stated under “Issue 1” above, the

document must, in conformity with the requirements of UCP500
sub-Article 23 (a) (i), appear on its face to indicate somewhere the

name of the carrier. ”
問題二： 船長 或代替或代表 第 23 條 a 項 i 款規定，簽 署 或確認海運
UCP500
提單之
船長
之代理人，應予以顯示。
“UCP500 sub-Article 23 (a) (i) states
what the master or an agent
acting for or on behalf of the mast er is required to indicate when

signing or otherwise authenticati ng a Marine Bill of Lading. ”
但是，提單 仍 須就其表 面 某處顯示運送人名稱。 “However,
a bill of lading must still appear on its face to indicate the name of

the carrier. ”
問題三：代替或代表 船長 之代理人簽 署 或確認 ( 海運提單 )

時，須表明 船長 之名稱及身分，以 清楚 的確認其所代理之人。
“An agent signing or otherwise auth enticating for or on behalf of

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