Page 199 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討

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4. 公路、鐵路或內陸水路運送單據：

依據 UCP600 第 24 條 a 項之規定，運送單據須由運送人或代替或
代表運送人之代理人簽署，或以簽字、圖章或註記之方式，表明收受

貨物。運送人或代理人表明收受貨物所為之簽字、圖章或註記，須表
明其係運送人或代理人之身分。代理人之簽字、圖章或註記，須表明

其係代替或代表運送人簽署或行事。鐵路運送單據未表明運送人，則
鐵路公司之任何簽字或圖章，認係運送人簽署單據之證明而予接受。

5. 快遞收據、郵政收據或投郵證明：

快遞收據須於信用狀規定之貨物裝運地由該具名之快遞業者加蓋
圖章或簽署。郵政收據或投郵證明須表明於信用狀規定之貨物裝運地

加蓋圖章或簽署並註明日期。

6. 相關案例

問題：信用狀規定“House bill of lading not acceptable”或類似用語，但運送
單據之簽發人以“carrier (運送人)”身分簽發，此運送單據可否接受？

【問題摘述】

ICC Opinion TA 572，詢問有關依據 UCP500 簽發之信用狀，規定不接

受由 Freight Forwarder 簽署之運送單據的案例，其結論為：即使運送單據之

名稱為“FBL BIFA Negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading”，
倘該提單表明由運送人簽署，銀行有義務接受該單據。
1. 該決議於 UCP 600，是否仍然適用？

2. 若信用狀規定“House bill of lading not acceptable”或類似用語，是否仍然適用？