Page 194 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討

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裝運日期將認係裝運日期。

第三節 運送單據之審查

運送單據在國際貿易實務上，一直扮演著重要之角色，它代表著

國際貿易兩大任務之一，即物流 (貨物之裝運及交付) 之處理；雖然依
據 UCP600 第 5 條之規定，在信用狀作業上，銀行所處理的為單據，

而非該等單據所表彰之貨物、勞務或履約行為；但與貨物之裝運及交
付之運送單據，通常為信用狀所要求提示之單據之一，且因運送單據

為信用狀當事人以外之人 (例如運送人或其代理人) 所簽發；因此，在
信用狀作業，運送單據發生爭議或糾紛之機率相對較高。為此，實有
必要對運送單據與信用狀作業之相關事項，予以解析。

一、信用狀統一慣例與運送單據

從第一版之信用狀統一慣例 (UCP82)，有關運送單據之要求，即
為信用狀統一慣例考量之重點；而自 UCP500 開始，信用狀統一慣例

即依據運送方式及運送單據之性質，將專屬運送單據之條文區分為七
類－海運/海洋提單、不可轉讓海運貨單、傭船提單、複合運送單據、

航空運送單據、公路/鐵路或內陸水路運送單據、快遞及郵政收據；
UCP600 亦延續此種架構，除將條文名稱做部分之修訂及調整各類運

送單據條文之順序 (詳附錄一) 外，主要之規定未有重大之改變；各條