Page 201 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討

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之規定，複合 (聯合) 運送單據須表明貨物已於信用狀規定之地
點發送、接管或裝船，即倘信用狀未另有規定 (例如未規定須提

示已裝運之複合運送單據)，則複合 (聯合) 運送單據得不須為裝
船提單。

問題：複合 (聯合) 運送單據是否須為裝船提單？

【問題摘述】

一信用狀規定所須提示之運送單據為：“Clean on board bill of lading

drawn to order and blank endorsed, marked freight prepaid and notify...”，隨後
該信用狀經修改，規定如下：“Combined Transport Document acceptable.”。

受益人提示一未加註“裝載註記”之備運提單，則依據此信用狀之規定，
此提單是否符合且可接受？

【分析與結論】

倘允許提示“複合運送單據 (combined transport document)”，則開狀銀行
將接受依據信用狀及 UCP500 第 26 條 (UCP600 第 19 條) 之規定所簽發之運

送單據，第 26 條 a 項 ii 款 (UCP600 第 19 條 a 項 ii 款) 規定，運送單據須表
明貨物業已發送、接管或裝載…。

前述條文規定，一複合運送單據得表明貨物業已發送、接管或裝載，而
本問題之信用狀有關運送單據之規定，僅有所要求之運送單據之型態之改變

(即亦可接受複合運送單據)，其餘完整單據之要求並未經修改，單據須表明
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“裝船”之要求亦未經修改，因此所提示之複合運送單據須有裝載註記。

37 ICC Banking Commission Collected Opinions 1995-2001, ICC Banking Commission