Page 28 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)

16 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (貳篇)

賴保障來保障，其方式筆者建議：
一、賣方 (出口商) 向保險公司投保陸上運輸保險，保險效力自貨物離開

工廠起，至貨物送交運送人 (FCA) 或貨物裝上船為止。
二、買方加保貨物送交運送人前 (FCA) 或裝上船前 (FOB) 賣方受益險：

採用此種方式必須買賣雙方關係密切而且彼此非常熟悉，否則買方
多不願代為加保，其加保手續以海運為例，為進口商向保險公司投

保貨物運送基本險 (ICC(A)，ICC(B)，ICC(C)) 後，要求保險人加貼
“Before Loading Clause”於保險單上，此條款裡記載賣方之名稱地

址及發生損失時由代理商理賠，投保手續完成後一份送交出口商收
執，以備發生意外時索賠之依據，其條款如下：

In respect of loss or damage arising before loading on board the

overseas vessel, the claim shall be payable to the shipper, Messr…by
our agents, Messrs…and is understood and agreed that the settlement
thereof shall be made upon the basis of the invoice amount less freight

and/or charges saved, if any, by the said shipper in consequence of the

happening of such loss or damage.

本行受國內某貿易商 (以下稱 A 公司) 委託開立 L/C 到美國購買時

裝，價格條件為 FOB，A 公司係以繳交部分保證金 (10%) 方式開狀，為