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226 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (首篇)

若有損失，可否向船公司要求賠償？
2. 若因交通阻塞，碼頭擁擠，導致貨物未能於期限前從貨櫃場運抵碼

頭裝船，因慢裝遭受損失，可否向政府要求「國家賠償」？

一、為分辨出口商與運送人 (輪船公司) 之責任歸屬，首先要從出口託運手續

與運送人出具之運送契約談起：

（一）出口託運程序

1. 確定船期：出口廠商在貨品備妥之前應估計出貨時間、L/C 或契約之

裝船期限，並比較運費高低、到達日等以使找尋適當的船隻。

2. 洽訂艙位：出口商將出口貨品之詳細資料，如品名、數量、重量、
體積、出口港、目的港、裝運人、受貨人、貨到通知人、嘜頭、船
名、船次等資料填入海運託運單 (Booking Note)，由自己或委託報關

行向船公司洽訂艙位。

3. 領取裝貨單 (Shipping Order S/O)：船公司若有艙位提供，則發出
S/O，日後出口商憑此連同貨物送至指定之碼頭或貨櫃場，沒有
S/O，船方之碼頭或貨櫃場之工作人員將拒收貨物。

4. 報關：報關行事先備妥各種報關文件，如出口報單、裝貨單、裝箱

單、輸出許可證、發票或其他必須之文件 (如檢驗合格證、產地證明
等) 辦理報關，海關人員依規定檢驗後放行。

5. 裝貨並領取收貨單：貨品送至指定地點，並經報關驗放，即可裝
船，如因手續不全或貨品通關後艙位不足，就會被退關 (Shut-Off)，

順利裝貨後，船方會發給大副收據 (Mate’s Receipt，簡稱 M/R) 以證
明收到貨物，若貨品包裝不妥 (如破損、淋濕) 不適裝運者則退關，