Page 213 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

第五章 出口押匯 197

本公司為型鋼出口商，對一般客戶，通常先簽約，L/C 開來後才裝運出

口，對信用佳老客戶，簽約後先交貨，買方開來信用狀後才押匯，經常發生
裝運日期早於信用狀開狀日期，為保障本公司權益，請問：

1. 提單裝運日期早於開狀日期，是否構成瑕疵單據？
2. 出口商對上述情形，應注意哪些事項？

一、在國際貿易實務上，買方 (進口商)、賣方 (出口商) 間之交貨或付款條
件，主要依據買賣雙方所簽訂買賣合約之規定。因此，買賣雙方究竟應

於何時交貨，採用何種方式付款，只要買賣雙方於交貨前談妥後，載明

於買賣合約中則雙方均須遵守該約定，但在實務上以 L/C 為付款條件
時，進口商會有延遲開狀之習慣，出口商為避免有下述之困擾，往往在

所開出之信用狀上載明下列條款：「提單之裝船日期早於信用狀之簽發
日期是可接受的」(即 The date of on board showing on Bills of Lading prior

to the issuing date of Letter of Credit is acceptable) 或類似條款。

但若 L/C 上無上述特別條款，貴公司可依據 UCP 600 第 14 條 i 項「單

據之日期得早於信用狀之簽發日，但絕不可遲於提示日。」據此，所詢
問題提單裝運日期早於開狀日期並不視為瑕疵。