Page 138 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

122 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (首篇)

但在信用狀實務上，航空提單載明 Consignee to ×××銀行時，航空公
司會要求當事人持往開狀銀行辦理委託提貨背書後，才能辦理提領

貨物。
2. 分提單：貨物抵達目的地後，由航空貨運承攬商在進口地的代理人

領取貨物，再由其拆櫃並通知各收貨人辦理報關提貨手續。

因此，空運提單通常先由託運人或其代理人先在其簽署之欄位簽署確認

空運提單上記載資料正確，並接受背面運送條款。
至於開狀銀行以託運人在空運提單未簽署為理由拒付，ICC Publication
No.596 R288 案例有類似結論。

【分析與結論】

UCP500 第 27 條 (現為 UCP600 第 23 條) 條文並未規定，空運提單須由

託運人或其代理人簽署；因此，倘信用狀未有明確規定，空運提單未經託運
人或其代理人簽署者，開狀銀行不得以此理由主張瑕疵而予以拒付。
－摘錄自 “Five more quires from Frankfurt Banking Commission

meeting”ICC DCI Vol.8 No.2 Apr.-June 2002/5/23

又國際銀行標準實務 (ISBP) 對航空提單之簽署亦有類似之解釋供參
137. An original air transport document must be signed in the form described in

UCP 600 sub-article 23 (a) (i) and indicate the name of the carrier, identified as
carrier. If an agent signs an air transport document on behalf of a carrier, the agent

must be indentified as agent and must identify on whose behalf it is signing, unless
the carrier has been identified elsewhere on the air transport document.

意譯：
137.正本航空運送單據必須依 UCP600 第二十三條 (a) 項 (i) 規定款式簽

署，且表明運送人之名稱，表明為運送人。若代理人代表運送人簽署航空運