Page 233 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－參篇 (增修訂二版)

第三章 出口押匯疑難問題 219

【問題七】

傭船契約提單是否需要列示「運送人」之名稱？

傭船契約提單 (Charter Party B/L) 又稱包船提單，該提單係依據傭船

契約簽發之提單 (Terms and condition as per Charter Party, C/P)。所謂傭

船契約係船舶所有人 (船東) 或運送人以收取運費為目的，從事運送傭船
人 (租船人) 之貨物，或將船舶之一部分或全部艙位供傭船人 (租船人) 使
用，而收取租金之運送契約。故傭船提單係由傭船人 (租船人或包船人)

負運送責任。依據國際商會解釋：

“The commission noted that in many cases charter party documents do
not show the name of the carrier. It finally expressed the opinion that if a

credit expressly stipulated that a charter party Bill of Lading is acceptable it
should also stipulate whether such charter party Bill of Lading should

include or exclude the name of the carrier. In the absence of such a
stipulation it should be assumed that the document may be accepted without

showing the name of the carrier (Meeting on 28 October 1986, ICC Doc.
470/487, 470/495).”

傭船契約係由買賣雙方當事人 (信用狀之申請人與受益人) 依實際需
要，協議運輸條件訂定 (運送條款)，因此雙方之權利義務甚明，不必再

以運送人之名義簽署，表明運送責任，且傭船提單多係由傭船人 (租船人)

所簽發，並非一般輪船公司所發行。國際商會亦認為：若 L/C 明示傭船
提單可以接受，除 L/C 上有此規定外，亦應規定該提單是否包括運送人

之名稱。若未規定，則無顯示運送人之名稱之單據 (傭船契約提單) 是可