Page 150 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－參篇 (增修訂二版)

136 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (參篇)

一、有關本題所述，出口商於裝船後應立即將單據正本一套包括提單正

本一份，以 DHL 快遞直接寄交進口商之情形，誠屬以非全套提單辦
理押匯，在商場上，進口商為便於早日辦理提貨以減少碼頭費用或

倉租或因及時供應市場需求之一種權宜措施。在正常情形下，進口

商應不至於發生拒付，但出口商遇有此類條款之要求時，應考量下
列各種條款並存有所隱含之風險情形：
（一）若信用狀條款載明提單上受貨人 (Consignee) 為開狀銀行者 (To the

order of Issuing Bank)，則進口商於接到出口商所寄之一套單據包

括提單正本時，須先向開狀銀行辦理副提單背書 (即辦理贖單手
續)，經開狀銀行背書後，方得以辦理提貨，在此情形應視為進口

商 (或開狀申請人) 業已接受單據。依據信用狀統一慣例第 16 條規
定，當不能要求開狀銀行以單據瑕疵為由，對押匯銀行主張拒

付。
（二）若信用狀條款規定提單上之受貨人 (Consignee)，為進口商者 (To

order of buyer) 或進口商指定之第三人 (可能為報關行或貨物之真
正買主，如 To order of ×××Company)，則進口商於接到出口商

所寄來之單據時，則無須向開狀銀行辦理提單背書手續，即可逕
向海關辦理提貨，俟押匯銀行將押匯單據寄達開狀銀行時，進口

商可能因貨物之市況不佳，貨物品質不良，或本身財務情況發生

惡化等因素，以單據不符合信用狀條款之理由要求開狀銀行向押
匯銀行主張拒付，應須提高警覺，類似本題 L/C 規定一份提單正

本直接寄給開狀申請人之條款應審慎考量。