Page 113 - 信用狀交易糾紛解析-信用狀理論及UCP在信用狀作業之應用

第二章 信用狀統一慣例與信用狀作業

as relevant to the letter of cred it and the document itself. It was
justified to require an evidence on the Marine Bill of Lading that

the seafreight vessel would be sailing via Suez. ”( 註 五 )

信用狀規定 “Demurrage ( 滯泊費 ) for goods shipped prior
to L/C issuance are for beneficiary’s account” 此是否為非

單據化條件？

【問題摘述】

一信用狀載有一特 別 條件 “Demurrage for goods shipped
prior to L/C issuance are for beneficiary’s account” 。單據提示予

開狀銀行，單據本身無瑕疵，但開狀銀行依據前述之特 別 條
件， 扣 取船公司通 知 之 滯泊費 USD9,500.00 。

押匯 銀行 抗辯 該條件僅供受益人 參考 ，並未 授 權開狀銀行
扣 取 費 用；此 外 ，依據 UCP500 第 13 條 c 項之規定，該條件
應視為非單據 化 條件。

件是否為非單據 試 問 開狀銀行依據此特 化 條件 ? 別 條件 扣 取 滯泊費 是否合理 ？ 該條

【分析與結論】

由於信用狀未規定該 滯泊費 之處理， 究 係 從 信用狀之金 額
扣 除 ， 抑 或由受益人以信用狀以 外 之 管道 支付，因此，該條件

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