Page 91 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-肆篇

第二章 信用狀、L/C 通知、L/C 修改押匯文件製作等疑難問題 79

「為唯一正本不可轉讓海運貨單，或如簽發之正本超過一份，則
為不可轉讓海運貨單上表明全套正本」例如：不可轉讓海運貨單

上註明簽發 3 張正本，出口商必須提示全部 (3 張) 正本提單。
4. 傭船提單 (Charter Party Bill of Lading)

依信用狀統一慣例 (UCP600) 第 22 條 a 項第 4 款規定「為唯一正
本傭船提單，或如簽發之正本超過一份，則為傭船提單上表明之

全套正本」例如：傭船提單上註明簽發 3 張正本，出口商必須提
示全部 (3 張) 正本提單。

5. 航空運送單據 (Air Transport Document) 依信用狀統一慣例
(UCP600) 第 23 條 a 項第 4 款規定「係給發貨人或託運人之正

本，即使用信用狀規定全套正本亦然。」依航空運送實務，空運

提單製作過程，通常由出口商 (託運人) 填具印妥之表格 (一式正
本 3 份，副本若干份) 託運人簽名後，遞給航空公司或其代理人簽
署：

第一本正本 (稱 For Carrier 聯)：航空公司留存記帳用。

第二本正本 (稱 For Consignee 聯)：與貨物隨貨機一同前往目的
地。

第三本正本 (稱 For Shipper 聯)：由航空公司或其代理人簽名後交
給託運人以作為收到貨物之憑證，供出口商押匯用。

信用狀規定，利用航空運輸時，出口商俾提供一份提單正本
(Shipper 聯) 押匯。

6. 公路、鐵路或內陸水路運送單據 (Road, Rail, or Inland waterway
Transport Document)：

依信用狀統一慣例 (UCP600) 第 24 條 b 項