Page 256 - 新版國貿條規－解析與運用
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證明，賣方之付款義務尚未發生。
臺灣高等法院裁判［96, 重上 350］
經查，依據國際商會制定之國貿條規規定，在 FOB 交易
條件下，賣方承擔之風險係包括所有費用及危險直到貨物在裝
貨港確實通過船舷時為止，故 FOB 不僅係單純之價格條件，
亦包含危險負擔條件。但貿易條件內容豐富，無法包含買賣契
約中之一切條件，如付款條件、保險條件等，因此報價時尚須
記載各種條件，方可成為完整之貿易契約。至於託運人與運送
人間另有運送契約可憑，與買賣雙方之 FOB 貿易條件無關。
次查，依民法第 629 條規定，交付提單於有受領物品權利之
人時，其交付就物品所有權移轉之關係，與物品之交付，有同
一之效力。而此規定於載貨證券亦準用之，海商法第 60 條第
1 項定有明文。故託運人持有運送人所簽發之載貨證券，於交
付有受領權利人之前，仍為託運物之所有人。系爭貨物由台灣
運送至香港，係由上訴人 (系爭賣方) 任託運人，由 KAM FONG
公司、WING FONG 公司、SILVER RIV 公司擔任受貨人，
此有上訴人 (系爭賣方) 公司所提出之運送提單足憑。
顯然賣方持有載貨證券而仍為系爭貨物之所有權人，縱令
兩造約定電放貨物，然依其付款方式，亦應於貨到義大利目的
港時始通知買方電匯貨款，再憑以辦理繳回載貨證券備妥切結
書予運送人以便電放貨物，故賣方主張香港為交貨港，尚屬無
據。
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