Page 254 - 新版國貿條規－解析與運用

賣方已將貨物於裝載港 Hong Kong 裝上船舶，且貨物在
買方指定裝運港越過船舷 (ship's rail)，貨物運抵義大利目的
港後被該國海關扣押。

1. 賣方是否已交貨？

2. 本案貨物在買方指定裝運港越過船舷，買方應否承擔

貨物滅失或毀損的一切風險？

［相關議題］

貨物滅失或毀損之風險係指偶然或意外事件所致，係指不

可歸責於買賣雙方當事人之事由而發生滅失或毀損。

［訴訟金額及當事人］

訴訟金額：系爭買賣價金總計 15,999,631 元。

上訴人：S 公司 (賣方)，台灣光碟片供應商。

被上訴人：B 公司 (買方)

［交易事實］

S 公司 (賣方) 係台灣光碟片供應商。台灣產製光碟片直

接銷往歐洲，有遭相關當局課傾銷稅之慮，故基於節省反傾銷
稅 之 考量， 遂 約定賣 方 需先以 FOB 交 易 條 件將貨 物 運至香
港，待貨物取得香港產地證明後，再由賣方將貨物運至義大利

指定港口，於買方付款後始行放貨，買賣契約作如此約定。

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