Page 177 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)
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第四章 出口押匯相關疑難問題 165
物以外之其他關係方承擔危險者除外。
如受損貨物被出售，其受損金額未有其他約定時，其得
由共同海損補償之損失，即以出售淨所得與岸本條前項
規定計算之完好淨值之差額為準。
第十七條 分攤 (擔) 價值 共同海損之分攤 (擔) 應照航程終止時財物
實際淨價值為之，但貨物之價值則為卸貨時間之價值，
而以送交受貨人之商業發票，或如無該項發票時，則以
裝船價值決定之。卸貨時間之價值包括保險費及運費，
但如運費係由貨物以外之其他關係方承擔危險者除外。
並減去貨物於卸貨之前或當時所遭受任何之滅失或毀
損。評估船舶之價值時，對船舶已有之空船或時間租船
契約所有之利益或損害，均不予考慮。
前項所述之價值，應加上由於財物犧牲可自共同海損獲
得之補償額；如其補償額尚未能包括在內，則於共同海
損行為之日，如船貨全部滅失，為賺取運費之費用及船
員薪金，均可無需支付，應由危險中之運費及客票中扣
減，且不得認為共同海損。共同海損行為後發生之額外
費用，亦應自有關財務價值中扣減，但得認為共同海損
部分除外。
貨物於目的地之前出售，則以出售淨所得，加上任何自
共同海損獲得之補償額為準分攤。
無載貨證券之旅客行李、私人用品均不分攤共同海損。
第十八條 船舶之毀損 船舶及其機器及或齒輪因共同海損行為所致
毀損或滅失，其得認為共同海損之數額如下：
（甲）以修理或更換者
