Page 176 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)

164 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (貳篇)

凡糧食、供應、錨鍊等均得不予扣減。
乾塢及船架費及移船費用，均可全部列入。

船底之刮底、油漆及護漆費用，均不認為共同海損。但
如船舶於共同海損行為之日前 12 個月內，曾經油漆或護

漆者，則上述費用之一半，得認為共同海損。
第十四條 臨時修理 為共同安全或為了因共同海損犧牲所致之毀

損，船舶在裝貨港、中途港或避難港進行臨時修理時，
該項修理費用得認為共同海損。

如意外毀損之臨時修理之進行僅為使航行得能完成者，
則不問是否對其他關係方可能有所節省，其臨時修理費

用得認為共同海損；但只以如不在該處進行是項修理，
即發生得認為共同海損費用時所節省之費用為限。

認為共同海損之臨時修理費用將不為「新換舊」之扣
減。

第十五條 運費損失 貨物蒙受損失或滅失，無論是項貨物之毀損或

滅失係因共同海損行為所致，或可得由共同海損予以補
償者致運費損失，得由共同海損補償。

運費損失，得由共同海損補償。運費損失總額內，應扣
減船主為賺取此項費用必須支付，但因犧牲之結果而得

以不支之費用。
第十六條 貨物因犧牲而致滅失或毀損之受償額 貨物因犧牲而蒙受

毀損或滅失，得以共同海損而受補償數額，應為貨物卸
貨時間之價值為基礎所遭受之損失，而以送交受貨人之

商業發票，或如無該項發票時，則以裝船價值決定之。
卸貨時間之價值，包括保險費及運費，但如運費係由貨