Page 183 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

第四章 信用狀 167

之承諾下，縱使貨物在中途損失，對於出口商之貨款取得並不影響；但在
D/A 或 D/P 等託收方式為付款方式之情況下，依 CFR 條件，貨物裝船後，風

險雖移轉給進口商，但出口商貨款的取得因無 L/C 開狀銀行之保障，完全視
貨到達後，進口商是否前往代收銀行承兌，或承兌後是否如期還款。以本題

為例，除出口商要承擔進口商之信用風險外，尚需擔負貨物之運輸過程中，
因貨物受損而不能歸責於運送人之過失時，若進口商「怠」於投保，而喪失

向保險公司索賠之權利。

二、依來函狀況判斷為減少損失可依下列方式處理。

1. 若進口商已辦妥保險：可洽進口商前往代收銀行承兌，取得貨運單
據後，再向保險公司索賠。

2. 若進口商未辦理保險：因而不願辦理承兌，貴公司宜迅速透過託收

銀行將提單退回，在貨物損失不嚴重之情形下，設法將貨物轉賣，
若貨物損失慘重無法轉賣時，如可歸咎於運送人者可向船方索賠。

三、由於 D/A 或 D/P 為付款方式之貿易，風險甚大，出口商以此種方式外銷

時，建議採取下列措施辦理。
1. 防範進口商之信用風險及國家風險請向中國輸出入銀行投保「託收

方式 D/P、D/A 輸出綜合保險」。

2. 在規避貨物運送風險方面，賣方不宜接受 FOB 或 CFR 之價格條件，
若非接受不可之情形時，請出口商投保「或有損失險 (Risk of
Contingency Loss)」藉以保障賣方在上述價格條件下，貨物運出後，

買方付款前，對貨物本身應仍擁有「或有」之保險利益。