Page 109 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

第四章 信用狀 93

可轉讓單據 (參閱公約第 5 條第 1 項)。
4. 複式運送：複合運送單據承攬「全程始終一貫」(The Whole Journey

from Start to Finish) 包括公路、鐵路、海運或空運等「複式運送」
(Multimodal Transport)，與一般海運提單只承攬海運的「單一式運

送」(Single Mode of Transport) 者不同。
5. 簽發人：在複合運送方式下，簽發複合運送單據者，稱為「複合運

送人」 (Combined Transport Operator ，簡稱 CTO 或 Multimodal
Transport Operator，稱 MTO)。依 UCP600 第 19 條規定，複合運送人

僅以輪船公司、船長或其代理人為限，本身無船舶或其他運輸工具
的 NVOCC 及貨運承攬人所簽發之複合運送單據則不可接受。

6. 全程單一責任制與分割責任制：複合運送單據的簽發人 (CTO，MTO)

應負責全部過程的複合運送圓滿達成，並對整個複合運送過程中任
何區段所發生貨物的滅失或毀損負責。但一般海運提單的發行人，
通常並不為貨主安排其他運輸工具，而其所負責的範圍，也以自己

承運的運送區段所發生的滅失或毀損為限。

7. 物權證券：依上述公約第 5 條第 1 項規定，複合運送人可簽發可轉讓
複合運送單據時，依公約第 6 條第 2 項規定受貨人 (Consignee) 僅只

有交出可轉讓複合運送單據，並於必要時正式背書，才可以向複合
運送人或其代理人要求提取貨物。由此可知，複合運送單據可以具

有物權證券性質，亦可以不具有物權證券性質，則端賴其發行內容
而定。

二、複合運送單據的內容

依上述公約第 8 條規定，複合運送單據應記載下列事項：