Page 326 - 信用狀交易糾紛解析-信用狀理論及UCP在信用狀作業之應用

信用狀交易糾紛解析

狀金額之 敘 述 皆 未提及，而倘實際裝運之數量 多
10% ，則 多 裝貨物之價金應如 何 支付 ?

3. 增 / 減百 分之 X 之 限制 ，應 適 用於 特 定之分批 交 貨、 細
項及 總 數。 ( 註一 )

（二）數量百分之五上下之差額

依信用狀 統 一 慣 例 (UCP500) 第 39 條 b 項之規定，信用

狀在符合下列三個前提下，信用狀項下貨物數量 5% 上下之差
額是被允許：

1. 信用狀未規定貨物數量不得 增加 或 減 少。
2. 動支之金額不得 逾 信用狀金額。

數量之單 位 不得為包裝單 位 或個別 件 數。
3.
此項規定係為 配 合 某些特 殊 貨物之 交易 ，由於 賣 方在此 類
貨物之裝運，不容 易 把握 裝運之數量 能完 全符合信用狀之規
定，因此， 買賣雙 方在 訂 約及 / 或 申 請開狀時，會將 雙 方 協 議

/ 或信用狀；倘信用狀未規定此等差
所允許之差額載
契約及
入
額允許之規定，受益人得依據第 39 條 b 項之規定，在符合前
述三個前提下，在數量上仍有上下 5% 之 寬 容 範 圍 。

（三）少動支之金額在百分之五以內

依信用狀 統 一 慣 例 (UCP500) 第 39 條 c 項之規定，除禁

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