Page 330 - 信用狀交易糾紛解析-信用狀理論及UCP在信用狀作業之應用

信用狀交易糾紛解析

保兌 銀行主張瑕疵： 短 押 (L/C amount was underdrawn) ；
讓購 銀行則 抗辯稱 ，信用狀允許 交 運之貨物為： 90,388.60lbs

正 / 負 10% ，且 只要 信用狀之金額不 超過 (Not Exceeding) ，並
引 用國際商會第 489 號出版 物 270 及 271 之 案 例， 解釋 not

與
exceeding
＋ 0/ － 5% 。 up to 同 義 ； 保兌 銀行則主張信用狀允許之差額為
問題點為： 何 者之意 見正 確？

【分析與結論】

第 39 條 b 項規定，除信用狀規定貨物之數量不得 增加 或
減 少 外 ， 5% 上下差異應屬容許，然 恆 以動支之金額不 超逾 信
用狀之金額為條

設 量者，此差異額 件 ；至如信用狀係以包裝單 適 用；提及 about 180 bales 位 或個別 此係約定之 件 數規定
不
度
包裝單 位 數目，因此不 適 用 5 ％ 之差額。 ( 編 註：此 似 乎有條文
錯誤
a
項之規定，而非
39 條 適 用之處，因信用狀係使用 b 項 ) about 之 措辭 ，因此應 適 用第
此信用狀規定兩項 選擇 供 計算裝運之貨物： a) 約定之包
裝單 位 數目， 即 about 180 bales ，及 b) 以 重 量計算之貨物數
量， 即 about 90,388.60lbs 。 The credit provided two alternative

methods of calculation of the go ods shipped: a) a stipulated
number of packing units, i.e. abou t 180 bales, and b) a quantity of

320