Page 102 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討

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（二）提示包含一套以上運送單據時，其裝運日期之確認

UCP 所規定之裝運日期為信用狀所訂提示期間或 UCP600 第 14

條 c 項規定單據應予提示期間起算之依據，有關包含一套以上運送單
據之提示，其裝運日期須依據信用狀是否允許部分裝運，而有下述不

同之確認：

1. 信用狀允許分批裝運：貨物分兩批裝運 (間隔 2－3 日)，簽發兩套提
單，但卻合併製作及提示一套單據，依據 ICC Banking Commission

Opinion No.R.255 [ICC Banking Commission Collected Opinions

1995-2001 (p.83-85)] 之結論，由於信用狀統一慣例對此並未禁止；
因此，倘信用狀允許分裝，貨物可以分裝於兩艘不同之船舶上，倘

合併之單據 (即僅製作一套匯票及提單以外之信用狀項下單據，但
含一套以上之提單) 之內容符合信用狀之條款，則無拒付之理由﹔

但在此情況，單據提示期間之起算，應以第一套提單 (最早裝運者)
為準，因為倘以第二套以後之提單為準，則計算至提示期間之末

日，第一份提單已逾提示期間，而構成慢提示，例如：合併兩套提
單之提示，第一套提單之裝運日期為 2011.4.1，第二套提單之裝運

日期為 2011.4.7，提示期限為裝運日後 10 日，倘以第二套提單之裝
運日期為基準計算之提示之末日為 2011.4.17，則在此日提示時，

就第一套提單而言，已構成慢提示。
2. 信用狀禁止分批裝運：運送單據就其表面所示，表明裝載於同一運

輸工具且以同一航次裝運者，如表明同一目的地，將不認為部分裝
運。縱各運送單據上表明不同之裝運日期及/或不同之裝載港、接管

地或發送地亦然；但適用本項規定之提示，須注意，全部運送單據
所載明之裝載港、接管地或發送地，須為信用狀所規定之港口範圍