Page 224 - 新版國貿條規－解析與運用

運 輸 業因造 船 技術精 進 ，商品 之 包裝不 同 ( 例 如：汽
車)，採駛上駛下之裝卸，貨物裝運上船，並非部採吊裝吊卸

越過船舷之方式，駛上駛下或吊裝吊卸均是使貨物裝載上船之
方式，故新規則採賣方將貨物裝載於買方指定裝載港買方所指

定之船舶上，或購買已裝上船舶之貨物交由買方處置，即達成
交付。

小宗之一般貨物 (特定包裝之貨物)，賣方可依買方之請

求，將貨物交予運送人或代為簽訂運送契約、交貨後貨物預計
抵達目的地港口之時間 (ETA) 要通知買方、買方作三角貿易

之物流時，賣方協助買方為貨物輸入所需要，取得任何單據
［例 如產 地證 書、 檢疫 證明 、檢 驗證 書 (clean report of

finding)］或資訊，及協助經過任何國家將貨物轉運至指定目
的地港口以外之其他地點。賣方對其交貨提供連環買賣之服

務，達成目的地港貨物交付，使物流更順暢，買賣雙方因互利
且相互依存，維繫交易之伙伴關係。

貨物在買方指定裝載港裝載上船舶時，即屬賣方交貨予買
方。自該時點起買方承擔貨物滅失或毀損的一切風險。

單就 On Board 此措詞而言，不限於傳統上之裝上船舶，

尚包括裝上「其他運輸工具」，例如：火車、卡車、拖車、內
河貨輪、飛機等運輸工具。

新版國貿條規之 FOB，僅限於海運或內陸水路運送為前
提，故運輸工具針對船舶而言。以貨物裝載在指定裝載港之船

舶上，作為買賣雙方當事人間風險及費用負擔之分界點，運輸
工具為船舶。本條規適用於海運或內陸水路運送之情形，例

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