Page 130 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)

118 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (貳篇)

P.S.A. Berth Term 則為新加坡港務局碼頭停泊條件，該條件係指船公
司將船舶停靠在新加坡港務局所屬的碼頭裝卸貨物並負擔裝卸費用。換

言之，船公司向貨方 (進口商) 所收取的運費，不包含出口港的裝船費用
及進口港的卸貨費用，買方不須另外支付卸貨費用的交貨條件。

Berth Term 的條件有 別於不定期 (Tramp) 之 傭船契約 (Charter
Party)。通常大宗貨主 (如小麥、玉米、木材、煤、鋼鐵等大宗物資之貨

主) 在與船方接洽傭船事宜承運貨物時，雙方在傭船契約上應訂明貨物裝
卸船費用該由何方負擔，以免發生爭議。如果雙方訂明裝船費用由貨主

(進口商) 負擔，船方不負擔出口港的裝船費用及進口港的卸船費用則稱
為 Free In 簡稱 FI。反之，如果卸船費用由貨主 (進口商) 負擔，亦即船方

不負擔進口港的卸船費用則稱為 Free Out 簡稱 FO。如果出口港的裝船費

用及進口港的卸船費用均由貨主 (進口商) 負擔，船方不負擔出口港的裝
船費用及進口港的卸船費用則稱為 Free In & Out 簡稱 F.I.O. Term。
因此依據本題信用狀之規定，出口商於貨物出口之前，必須事先洽

詢經營新加坡航線之輪船公司，是否該船公司之船舶已被新加坡港務局

允許停泊，否則貨物在裝運出口取得提單時，出口商要求於提單上加註”
P.S.A. Berth Term”有困難時，將會造成瑕疵，而不為押匯銀行所接受，

甚而，由於單據之瑕疵，造成開狀銀行或進口商的拒付，將使出口商蒙
受無謂的損失。