Page 126 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)

114 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (貳篇)

因趕貨不及無法如期裝運，當苦無對策之際，熟悉船運實務之友人

建議以出口商之名義向船公司出具切結書 (Letter of Indemnity)，請船公
司出具倒填日期 (Back-Dated) 之提單，以便符合信用狀及配額之需要，

請問：
1. 何謂倒填日期之提單？

2. 在何種情況下，託運人 (Shipper) 向船公司出具切結書而取得符合
L/C 規定之提單對出口商有何負面影響？

一、倒填日期提單 (Back-Dated B/L or Ante-Dated B/L)，由於種種原因，

出口商在約定的時間內無法將貨裝運，俟實際裝運時已超逾信用狀
或買賣契約規定的裝運日期 (On Board Date)，為了符合契約或信用

狀之規定，出口商向船公司出具切結書 (Letter of Indemnity)，請船
公司將裝船日期「倒填」簽發符合規定裝運期限之提單以憑押匯，

船公司因倒填裝船日而衍生之一切後果由出口商承擔。此種倒填裝
船日的提單稱為倒填日期之提單。

二、除上述情形以外，託運人向船公司出具切結書而取得符合信用狀或
契約規定的提單尚有下列情形：

1. 預借提單 (Advanced B/L)：在信用狀規定之裝船日期將屆，雖然