Page 128 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－貳篇 (增修訂二版)

116 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (貳篇)

用狀規定時理應告知買方取得諒解，方屬上策。

最近接獲美國某一買主之訂單，欲購買陶瓷乙批，並由買方開來信

用狀乙張，其中在單據要求上規定：
“A full set of clean on board Marine Bil is of Lading made to our order

quoting our L/C number, marked Freight Prepaid and Notify Applicants.”
本公司所提示之海運提單上除註明“On board”之外另載有“perishable

Cargo on Deck at Shipper’s Risk”字樣，於押完匯寄往開狀銀行後，遭到
開狀銀行拒付 (unpaid)，請問開狀銀行之拒付理由可以成立嗎？請詳加說

明。

本題涉及貨物裝載於甲板上 (on deck) 及提單是否記載之問題，依據
信用狀統一慣例 (UCP600) 第 26 條 a 項：

「運送單據不可表明貨物裝載或將裝載於甲板上。但，運送單據上
敘明或貨物可能裝載於甲板上之條款，可以接受。」

如本題所述，信用狀規定要求提示“Clean on board Marine Bills of
Lading”信用狀受益人 (即發貨人) 當然只能提示清潔已裝船之海運提單，

若提示“On Deck”提單，銀行當然可以拒絕，何況所提示之提單上又記載