Page 163 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

第四章 信用狀 147

14.發熱及自燃險 (Risk of Heating & Spontaneous Combustion)：在海上漫長之
運輸途中，有些貨物必須堆存於貨艙中，因品質之特性容易氧化、發酵，

若船艙通風不良，散熱又慢，溫度不斷上升，貨物本身或鄰近之其他貨物
因受高熱灼壞，其至引起燃燒，經營此類貨物，諸如煤炭、硫磺、椰乾、

魚粉之貿易商應加保此種保險。
15.魚粉損失險 (Risk of Fish Meal)：飼料添加劑一魚粉海上運輸過程中，常因

受熱、汗濡、自燃、失重、結塊而導致損失，貿易業者可投保此種險類，
以規避損失。

16.投棄及浪沖險 (簡稱 J.W.O.B.)：通常原本、汽車都裝載甲板上，裝載甲板
上之貨物，在航行過程中遇到狂風巨浪，除容易被大風浪捲落海中外，為

保船體安全，被投棄之可能性亦最大。此種損失通常運送人 (輪船公司)

不負責，保險人在一般保險單中載明「所承保之標的原則上均須裝載於艙
中，如裝載於甲板上被風浪走，保險人不負責」等語，據此，必須裝載甲
板上之貨物，貨主最好加保「投棄及浪沖險」。

17.結筏拖送險 (Risk of Raft)：

原木交易其運送過程：
(1) 在賣方之蓄木池編成木筏。
(2) 由蓄木池經過河川施運至裝載港口。

(3) 吊上運木船。

(4) 運送至目的港。
(5) 卸落海中。

(6) 再編成木筏。
(7) 以拖船拖運至買方所指定之蓄木池。

在原木拖運過程中如碰到大風大浪，木筏被海浪沖散流失，將造成損
失。原木之貿易商亦加保此種險類。