Page 158 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

142 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析 (首篇)

Risks)。(2) 罷工、暴動、內亂險 (S.R.C.C.)。(3) 航海中止 (Frustration of
voyage)。(4) 通常漏損及破損。(5) 航海遲延、貨物本身固有之性質或瑕

疵。(6) 被保險人之惡意行為等。

保險公司賠償之範圍
保險種類 全損險 平安險 水漬險 一切險
賠償範圍 T.L.O. F.P.A. W.A. A/R
全損 實際全損
賠 賠 賠 賠
推定全損
分損 單獨 沉船 (Sinking)
海損 觸礁 (Standing)
火災 (Burning) × × 賠 賠
碰撞 (Collision) 除外之
部分損害
共同 共同海損及其費用
× 賠 賠 賠
海損
救助費 防止損害費用 × 賠 賠 賠

新保險條款：
由於運輸型態改變之需要，原來之舊保險條款 ICC (all risk)、ICC
(W.A.)、ICC (FPA) 已不符合市場之需要，聯合國國際貿易暨發展協會
(UNTAD) 建議，倫敦保險市場自 1982 年 1 月 1 日起使用新協會貨物條
款。
1. 協會貨物保險條款 (A)，簡稱 ICC (A)，其保險內容與舊條款 ICC (all
risk) 相若。
2. 協會貨物保險條款，英文全名 Institute Cargo Clauses (B)，簡稱 ICC
(B)，其保險內容相當於舊保險條款 ICC (WA)。
3. 協會貨物保險條款 (C)，英文全名 Institute Cargo Clauses (C)，其承保內
容相當於舊條款之 ICC (FPA)。

以上新舊保險條款承保範圍，列表比較如下：