Page 24 - NO.153銀行家雜誌

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Cover Story

國內異業借鏡篇之一》

謝世謙˸อܠၪ௴ਠዚ

華航逆風高飛

靠貨運讓台灣貨暢其流

自華航基層出身的謝世謙，用新思維對抗疫情逆風，不僅去年財報成績亮眼，經營管理績效
佳，且與工會關係良好，積極建立互信基礎。為迎接疫後旅遊商機，購新機、拓航點，期望能
恢復疫前營運規模與保持獲利能力。

採訪、撰文：張嘉伶

球航空業面對疫情經營困境，而泛公股 尼、澳洲等地的分公司，對華航的客貨運營
全 企業的華航卻能逆勢成為全球航空業少 業、國內外業務及財務結構都相當熟稔。
數獲利的業者，其成功關鍵是領航者，一位在 謝世謙曾處理華航罷工問題，與工會進
華航工作43年的資深員工謝世謙，在關鍵時刻 行開放式協商，並謙虛地表示當時幸得交通

帶領團隊，用新思維對抗疫情逆風，讓華航龐 部、地方官署勞動局、桃市府的協助，事件
大組織動起來，衝破雲霄展翅翱翔！ 圓滿落幕，但也並非運勢就一帆風順，很快
就因COVID-19疫情爆發而面臨航空業最慘的
基層做起 時刻，考驗接踵而來。
獲政府派任為華航董座 回想起2020年初疫情爆發時，全球航空
旅遊業瞬間冷卻，當時有許多人還認為疫情
華航草創時期從接手美國二手螺旋槳飛 不會太嚴重，也許很快會恢復，但他從全球
機、2架波音707開始飛起，經營62年後，飛 員工回傳的訊息判斷，這波新冠疫情將會改
機數量有近百架，通航城市遍布全球200個據 變全球航空業，必須立即啟動應變。而財務

點，員工數量高達上萬人，子公司涵蓋領域 出身的他第一時間就決定，必須設法拉高現
有飯店、空廚、廉價航空、貨運倉儲等，業 金水位，準備全力應戰，並在關鍵時刻發出
務內容十分繁雜且國際化。 「SOS」訊號，讓外界知道航空業需要政策紓
而這上萬名員工，有一位從1979年進入 困以求生存，為華航爭取更多喘息時間。
華航，服務年資43年的謝世謙，從基層會計工 但他同時也認為，在全球航空業復甦
作做起，再轉任營業行銷工作，曾擔任先啟資 前，要設法自救，「開源節流、雙軌並進」，他
訊、華儲公司等關係企業董事長，也曾派駐印 認為要轉貨運為主攻，護住台灣的電子、防疫

24 台灣銀行家2022.9月號

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