Page 217 - 外匯100問

船，海運至 卸載港卸 櫃，而交貨則於進口國內 陸之目的 地之貨 櫃

場或貨 櫃集散站 。
另依據國際 商會 之解 釋，本 條 a 項 iii 款允許運送單 據記載 一
信用狀所規定之發 送、接管 或裝運地點 之前之 地點 ，及一 最終目

的地之後地點 。例如，信用狀要求提 示複合運 送單 據，並規定貨
物係從法國之 Marseille 運至 Hong Komg ，但受益 人所提 示之運 送

單據顯示 貨物係從法國之內 陸地點 Toulouse 陸運至 Marseille ，再
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以海運運至 Hong Komg ，此 種記載 係可 被接受 的 。

二、信用狀要 求海 運提單

依據前述 ISBP 有關 UCP600 第 20 條之適用，須為信用狀要

求提 示僅 涵蓋 海 上運 送 之提 單 ，因此 UCP600 雖然 刪 除 「 港 至
港至港提單之性
港」(port to port)
裝
變；而依 據本 條 a 之措辭 iii ，但提單基本上應為 單即 須表明信用狀規定之 質不
款之規定，提
項
載港 (port of loading) 至卸貨港 (port of discharge) 之運 送，且須
將此 兩 地點顯示 於 欄 位標 題為 “ port of loading ” 及 “ port of

discharge ”之欄位內。
港顯示

a
iii
條
receipt 但倘提單將信用狀規定之 之欄位內，則 裝載 依據前述本 於欄位標 項 題為 款之規定及 “Place of
”(收貨
地)

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ICC Commentary on UCP600 (p.84)
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