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亞馬遜開始的 25 年風起雲湧

1995年創立的亞馬遜（Amazon）網路購書店，掀起了跨境電商營運之潮流。（圖／達志影像）

在以上的劇本裡，會發現一個特殊現象： 部者有以下幾項特色：（1）銷售產品更低
這類「海外網購」公司客戶遍布全球的前提之 價、更多元；（2）銷售出貨點更接近台灣市
下，卻又講究效率、時限的管理，高成本的空 場，配送時間更短；（3）使用中文網站更適
運快遞必須扮演跨國物流最重要的大動脈，空 合作為溝通平台。除此之外，近10年另一項
運將貨物送入各國國境通過各國海關，經海關 重大變革是智慧型手機漸漸取代電腦，成為
快速驗放後轉入扮演微血管的各國公路運輸 更方便的下單工具，尤其行銷最成功的蝦皮

系統，空運加上公路聯運，就如某廣告所述 電子商務網站2015年成立之後，讓「跨境電
「使命必達」將貨物送到客戶的手上。有趣的 商」、「海外網購」不再侷限於早年的中產階
是，除少數特殊案例之外，擔負傳統國際貿易 層，中文網購平台易學易懂，開始快速滲入平
90%以上物流的海運卻被摒除於外，數據會說 民、青少年階層。根據關務署統計資料，「海
話，根據我國關務署統計資料，2014年國內一 外網購」每件包裹平均完稅價格從2011年的
年進口跨境電商貨物1,582萬份，進口物流100% 新台幣1,581元降到2019年的738元。進口件
採空運模式由桃園機場入境。 數則成長近5倍，從2011年的1,046萬件跳升
2014年，也就是網路購物創辦近20年 到2019年的6,233萬件。過去8年跨境電商的
後，這看似平靜穩定的商業模式悄悄出現變化。 件數爆量成長，單價卻逐年降低。從物流的角

度考量，高件數、低單價商品衍生的低C/P值
拚時效、降成本 海運快遞應運而生 漸漸難以攤付高價的空運成本，整個生態系必
須尋找一條能應付時效且能降低成本的物流途
中國的淘寶、京東、天貓以內需市場為 徑，前述擔負傳統國際貿易90%以上的海運這
主、境外銷售為輔的巨艦級電商逐年高速成 時登場了，主角不是近十年噸數不斷提高的大
長，前述的網購模式漸漸正名為跨境電商，這 型貨櫃輪，而是一種以小型高速貨輪為主角的
些跨境電商平台比起亞馬遜之類以美國為總 新興運輸概念「海運快遞」。

台灣銀行家2020.5月號 67

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