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亞馬遜開始的 25 年風起雲湧
1995年創立的亞馬遜(Amazon)網路購書店,掀起了跨境電商營運之潮流。(圖/達志影像)
在以上的劇本裡,會發現一個特殊現象: 部者有以下幾項特色:(1)銷售產品更低
這類「海外網購」公司客戶遍布全球的前提之 價、更多元;(2)銷售出貨點更接近台灣市
下,卻又講究效率、時限的管理,高成本的空 場,配送時間更短;(3)使用中文網站更適
運快遞必須扮演跨國物流最重要的大動脈,空 合作為溝通平台。除此之外,近10年另一項
運將貨物送入各國國境通過各國海關,經海關 重大變革是智慧型手機漸漸取代電腦,成為
快速驗放後轉入扮演微血管的各國公路運輸 更方便的下單工具,尤其行銷最成功的蝦皮
系統,空運加上公路聯運,就如某廣告所述 電子商務網站2015年成立之後,讓「跨境電
「使命必達」將貨物送到客戶的手上。有趣的 商」、「海外網購」不再侷限於早年的中產階
是,除少數特殊案例之外,擔負傳統國際貿易 層,中文網購平台易學易懂,開始快速滲入平
90%以上物流的海運卻被摒除於外,數據會說 民、青少年階層。根據關務署統計資料,「海
話,根據我國關務署統計資料,2014年國內一 外網購」每件包裹平均完稅價格從2011年的
年進口跨境電商貨物1,582萬份,進口物流100% 新台幣1,581元降到2019年的738元。進口件
採空運模式由桃園機場入境。 數則成長近5倍,從2011年的1,046萬件跳升
2014年,也就是網路購物創辦近20年 到2019年的6,233萬件。過去8年跨境電商的
後,這看似平靜穩定的商業模式悄悄出現變化。 件數爆量成長,單價卻逐年降低。從物流的角
度考量,高件數、低單價商品衍生的低C/P值
拚時效、降成本 海運快遞應運而生 漸漸難以攤付高價的空運成本,整個生態系必
須尋找一條能應付時效且能降低成本的物流途
中國的淘寶、京東、天貓以內需市場為 徑,前述擔負傳統國際貿易90%以上的海運這
主、境外銷售為輔的巨艦級電商逐年高速成 時登場了,主角不是近十年噸數不斷提高的大
長,前述的網購模式漸漸正名為跨境電商,這 型貨櫃輪,而是一種以小型高速貨輪為主角的
些跨境電商平台比起亞馬遜之類以美國為總 新興運輸概念「海運快遞」。
台灣銀行家2020.5月號 67
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