Page 317 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-肆篇

第五章 出進口託收與光票託收等相關疑難問題 305

(1) 如上所述，台灣與日本，記名式提單若未禁止背書轉讓，仍得
以背書轉讓於他人，但船公司 (運送人)，要求受貨人交付提

單，始能交付貨物，是以，無論指示或記名式之提單，其提單
與權利是相結合的，提單上之權利人，須繳還提單始可要求船

公司交付貨物，此為提單具有「繳還證券」之法律性質 (台灣
海商法第 104 條及民法第 630 條規定) (日本國際上運送法 10

條即商法 584 條)。意即船公司交貨時一定要收回提單。
(2) 在美、英、德、法等國家，記名式提單不能背書轉讓給他人，

為使證券與權利結合在一起，船公司不必要求提示提單提領貨
物。此點說明該等國家，以進口商為記名式提單之受貨人時，

其進口商不必向船公司繳還提單就可提領貨物，若以此提單作

為出口託收之出口融資，融資銀行應留意進口商在提領貨物後
未支付貨款前發生倒閉之風險，此點可要求出口商提出其他償
還融資的來源。還有出口商發生財務惡化，是否能將擔保品運

回或轉售他人，藉以收回貨款仍是未知數，只是通常 D/P 項下

之貨物可能早就被進口商變賣，不可不慎。

據此，貨物如以船舶為運輸工具，其運送人 (船公司) 等之責任適用

於中華民國海商法及民法 (日本國際海上運送法及商法) 等規定，即提單
為物權證券 (Title of Document)，其提單之發行後非依提單不得處分貨

物，就貨物所有權移轉關係而言，提單之交付與貨物之交付，有同一效

力。其次，提單為繳還證券，受貨人 (Consignee) 請求運送人交付貨物
時，應將提單交還運送人 (Carrier)，運送人才負有交付貨物之義務，所以

記名式提單 (Straight B/L) 是繳還證券 (Delivery Document)，其受貨人需
交還提單後，船公司始可交付貨物。