Page 78 - 貨幣大變革：人民幣國際化的商機與挑戰

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和 21 世紀海上絲綢之路的願景與行動」(簡稱一帶一路)， 皆可
視為中國加快推動人民幣國際化。2014 年 10 月 24 日，中國、印

度、及新加坡等 21 國在北京正式簽署「籌建亞投行備忘錄」，

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2015 年 4 月 15 日，正式敲定亞投行創始會員為 57 國。 事實
上，由於勞動成本上升，出口成本日益增加，影響中國的經濟成長

動力，因此自 2013 年開始，中國著手籌建「亞洲基礎設施投資銀

行」(預計資金規模為 1,000 億美元)，並以此為核心，向「一帶一
路」沿線國家輸出過剩產能。

中國的產能過剩主要集中於基礎設施 (鐵路、公路等) 領域，

以及房地產業的上下游產業 (如水泥、鋼鐵、平板玻璃、鋁合金
等)。此外，由於新興市場國家和經濟欠發達國家缺乏基礎設施建

設，中國想利用其巨額外匯準備作為拉動全球經濟成長的資本，同

時藉由資本輸出帶動消化國內過剩產能，避免產業泡沫。透過「一
帶一路」政策，帶動國際投資中國西部地區，加大西部地區大開發

計畫的力道。綜言之，中國一帶一路政策的主軸為掌握區域經貿整

合主導權，取得制定貿易新規則的權力，掌控國際貿易的主導權、
定價權、及資源配置權。

中國人民銀行調查統計司司長盛松成提出，籌設亞投行與推動

「一帶一路」可加大中國企業對一帶一路沿線國家和地區的投資，
有利拉動中國經濟成長，更與「一帶一路」相關國家或地區簽署一

44 一帶為從西安出發，沿河西走廊、穿過天山兩麓，途經中亞、西亞進入歐
洲，繞道莫斯科、抵達大西洋岸的鹿特丹，以及地中海畔的威尼斯。一路為
取道麻六甲、西進緬甸、孟加拉、斯里蘭卡，取道東非、進入地中海，北抵
歐洲。
45 臺灣於 2015 年 3 月 31 日提出申請成為創始會員國，但並未獲得同意。

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