Page 223 - 信用狀交易糾紛解析暨最新案例研討

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【問題摘述】

依據 ISBP645 paragraph99 (即 ISBP 2007 revision paragraph 114) 之實務

補充：倘提單表示在一貨櫃內之貨物，係由該提單及其他一套或一套以上之
其他提單所涵蓋，且該提單敘明所有提單必須提出，或有類似旨趣之用語，

此意指與此貨櫃有關之所有提單必須一併提示，貨櫃始能放行；除非所有提
單依據同一信用狀一併提示，否則該提單不可接受。

此種敘述似乎有礙貨物併裝之實務。依該說明，提單不得有任何提及貨
物併裝之註記 (如 LCL 或其他類似用語)。因此本案例提問人決定改變其以往

縱顯示併櫃仍接受提單之實務。【編註：此應屬本案例提問人對 ISBP645

paragraph99 (即 ISBP 2007 revision paragraph 114) 之誤解，該實務補充僅敘
明倘運送單據有此記載時，相關單據之處理；但此實務補充並未表明禁止併
裝，亦未禁止註記“LCL/LCL”或類似用語】。

【分析與結論】

S 國專家群之分析：
海運提單必須符合 UCP 500 第 23 條 (UCP600 第 20 條) 及其他相關運送

條款規定，而這些規定並未禁止併裝。

S 國專家群之結論：
如前述，提單上表明或顯示貨物併裝，不得被做為拒絕單據的理由。

S 國的信用狀專家群認為，ISBP paragraph99，係指信用狀所述之貨品，

而非貨櫃內所裝之貨品。因此，於一貨櫃內給予單一受貨人 (亦即，信用狀
申請人) 所有商品，必須包含於單一提單中；或如包含於一套以上提單者，
所有提單必須提示，以容許該貨櫃中之全部貨品得以交付該受貨人 (此即前

述在出口地同一貨櫃中之貨物屬一個以上出口商出貨後之併櫃，但此貨櫃之