Page 323 - 銀行授信策略－經驗傳授與案例解析

2 億元。其他額度原額續約。

2. 捷運線陸續施工，再搭配市區公路客運轉乘優惠，及高燃油成本引
起公車替代自小轎車之運輸需求，預期大台北地區捷運客運量將持
續成長。高鐵正式營運後，對於國內航空業及台鐵造成極大衝擊，

但市內汽車客運業受到影響有限。
3. 未來汽車客運與高鐵站及捷運路線銜接後，汽車客運將有一線生

機。

 授信的策略與經驗

1. 以原授信餘額承接其他銀行之第一順位抵押權，不予以增貸。

2. 授信期限間同為 10 年，而非 15 年。
3. 沒有寬限期，撥貸後下一個月，即須還本。

4. 先設定第二順位抵押權，代還前順位銀行後，即成為第一順位銀
行。

5. 若因公共運輸業前景不佳，亦可加以婉拒，不承做此筆轉貸。

第十節
借戶延期建廠，融資額度宜待需要時再重新申請

 借戶的營運狀況

1. 借戶因其境外公司在東南亞之擴建新廠，因景氣不明。放慢建廠腳
步，申請借戶及其境外公司變更條件續約。擬申請中期放款額度延
展動用期限，二、三年後想動用時不必再重新申請。

2. 借戶自成立初期即與借款行往來，已近二十年。各項業務所占比重
亦隨著借戶業績之成長不斷提高，為分行極重要之客戶。

第15 章 商用不動產擔保放款 315