Page 175 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析－參篇 (增修訂二版)

第二章 信用狀、押匯文件製作相關疑難問題 161

三、託運方式

定期船：以一般不特定的多數託運人為服務對象，承運零星件貨，

種類多，數量不拘。
不定期船：以艙位包租方式承攬業務，服務對象以簽訂傭船契約之

託運人為限。

四、運費

定期船：依照當地政府核准或報備的費率表的規定收運費，運費較高。

不定期船：依租船契約內運費費率收取運費較低。

五、裝卸責任

定期船：裝貨、卸貨費用多由船方負擔。

不定期船：裝貨、卸貨費用多由貨方負擔，或另行約定。

傭船提單 (CHARTER PARTY BILL OF LADING) 又稱不定期船運提
單，國際貿易所採用者，乃係傭船人為運送大宗物資直航特定目的港，

而與船東訂定之「傭船契約」。船東按契約所約定之條件，將船舶之全
部或一部分供傭船人使用，船東收到傭船人託運之貨物時，由船東或其

代理人依「傭船契約」(CHARTER PARTY 簡稱為 C/P) 簽發「傭船提
單」。

一 般 傭 船 提 單 上 均 列 載 有 “ALL OF OTHER TERMS AND
CONDITIONS AS PER CHARTER PARTY NO……DATE……”或類似條

款，表示提單運送條款以「傭船契約」為憑，而「傭船契約」係完全出
自船東與傭船人個別約定。傭船人 (如出口商) 往往為了節省開支，而船

東為了討好傭船人，諸多費用常避而不言，最後全轉由收貨人 (進口商)