Page 341 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-肆篇

第六章 其他與國際貿易金流相關問題 329

裝船的貨櫃，由日本海運抵蘇俄的海參威 (Vladivostock) 後，利
用西伯利亞鐵路，接運至波羅的海 (Baltic Sea) 沿岸的列寧格勒

(Leningrad)、塔林 (Tallinn)、里加 (Riga) 等蘇俄港口，然後再以
貨櫃船運往西歐、北歐及英國各主要港口，目前從日本東京運往

英國倫敦之貨櫃，經此陸橋運輸方式不但全程海運節省二至三
天，且可節省 20%的運費。

3. 新歐亞大陸橋：東起江蘇連雲港，經由隴海鐵路到甘肅蘭州，再
經蘭新鐵路到新疆的烏魯木齊，再經北疆鐵路 (到新疆維吾爾自

治區博爾塔拉蒙古自治州境內阿拉山口口岸 (位於中蘇邊境之車
站)，接中蘇鐵路到波羅的海沿岸港口，西至荷蘭阿姆斯特丹港，

全長 1 萬 837 多公里，其中在中國境內 4143 公里，途經中國，哈

薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭 7 個國家，可
輻射到 30 多個地區或國家，1990 年 9 月，中國鐵路與哈薩克鐵
路在德魯日巴站正式接軌，象徵言新歐亞大陸橋的貫通，1991 年

7 月 20 日開始了新疆－哈薩克的邊境的貨物運輸，1992 年 12 月

1 日由中國連雲港，開出首班列車“東方特別快車”，經隴海，蘭
新鐵路，到“西方邊境站阿拉山口”，分別運送至阿拉本圖，莫斯
科、聖彼德堡，象徵歐亞大陸橋正式開通運行。

全線自然條件好，通行後將是歐亞大陸最便捷的通道，其優點如

下：
 江蘇連雲港為四季不凍之天然良港，碼頭設備優良，年吞吐量

可達 1,500 萬公噸，為一綜合性之樞紐港。
 腹地遼闊，資源豐富：新歐亞大陸橋橫跨大陸境內 11 個省分

(江蘇、山東、河南、安徽、陜西、甘肅、山西、四川、寧
夏、青海及新疆) 腹地面積 360 萬平方公里，涵蓋徐州為中心