Page 379 - 進出口貿易與押匯實務疑難問題解析-首篇 (增修訂二版)

第八章 三角貿易 363

責。若原始信用狀規定，起運港為供應商之 C 國港口，則原始信用
狀已示明進口商負責投保全程之貨物運輸保險，中間商可免再投保。

2. 假設進口商乙與中間商甲之交易非以 L/C 為付款方式，而以 D/P、
D/A 或 O/A 方式售貨，中間商甲將此批交易轉由供應商丙發貨，此種

出口對中間商而言，不像以信用狀之付款涉及開狀銀行或保兌銀行之
擔保行為，而且貨物運輸工具，若運輸途中發生意外或糾紛，在

FOB 或 CFR 價格條件下，買方萬一疏於投保，則可能藉故拒絕付
款，最後損失仍歸於中間商承受，有鑑於此，為保障中間商之權益，

非以 L/C 為付款 (現金支付除外)，中間商應自行投保「或有損失
險」，以防止進口商之閃失。

［註］

或有損失險 (Risk of Contingency Loss) 以海運為例，貿易條件為 FOB 或
CFR 時，出口商備妥貨物在出口港裝載在預訂之船舶上，貨物之風險責任即

轉移給買方，由買方負責購買保險，在下列付款條件下：

1. 以 L/C 為付款條件時：出口商取得貨運單據，憑信用狀向銀行押匯，因提

示單據不符信用狀規定遭開狀銀行拒付，貨物又不幸遭遇海難。

2. 以 D/P、D/A、O/A 為付款條件時：出口商取得貨運單據後，委託託收銀
行辦理出口託收，或貨運單據逕寄買方 (O/A)，買方忘了保險，貨物不幸

遭遇海難。

在上述二種付款條件下，出口商收不到款，在未投保情況下，必須承擔
貨物損失，對出口商極為不利，出口商於上述兩種貿易條件下，貨物裝運後

尚未收妥貨款前，對貨物本身仍擁有「或有」之保險利益，可向保險公司投

保「或有損失險」。