Page 128 - 融資租賃全攻略

車充電時間避開一般民生尖峰用電時間，減輕電網負荷。對於充電場站

建置部分，可研擬公有土地租借充電站使用優惠措施，減輕使用者土地
成本。此外，有關電力基礎設施布設部分，建議針對電動大客車研擬專

屬用電申請程式及費用，簡化申請程式及電力設施成本負擔。

在管制措施部分，可透過逐步提升柴油引擎排放標準方式，提高未
來柴油大客車的購置成本。 另外透過特殊地區 ( 風景區、國家公園 ) 路

線路權管制，管制柴油大客車進入，亦為有利推廣電動大客車之配套作
為。另透過相關租稅管制亦為有效之措施。

在經歷 2017 年景氣不佳衝擊，客運業者營收普遍衰退，但因客運

融資租賃全攻略 為日常生活中必需之交通工具，尤其對於上班族而言，更是不可或缺
少，故各家業者下滑幅度不大；比較特別的是，台灣高速鐵路及台中大

眾捷運依舊呈現小幅成長，此二家業者除本業經營外，對於週邊商品的

開發，如鑰匙圈、手機吊飾、筆、馬克杯、列車模型等紀念商品，以及
規劃租賃商場空間，引進書店、超商、速食、餐飲、租車、旅行社等業

種，提供旅客更多消費選擇，以促進本業及附屬事業之收益，並利用營

運站及車廂分別提供商品展覽、多媒體電視、掛旗、掛旗及時刻表等媒
體。透過多元管道，有效增加業者知名度及旅客偏好度，因此營收不受

景氣影響而下滑，營收表現依舊亮眼。
電動大客車租賃架構依據監理法規，車輛領牌時必須證明所有權，

現實操作中大客車租賃仍有許多實務問題必須克服。其中一項關鍵問題

是電池的殘餘價值，透過重組及再利用等回收電池之技術，提高電池殘
值，將會是租賃公司投入大客車租賃業務經營誘因上的重要影響關鍵。

此外，政府部門可從原本補助業者購買電動大客車預算，移撥部分資源
作為租賃公司融資利息補助，對於租賃公司之投入亦有所助益。

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