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金融挺都更

高雄車站的重新規劃設計於 2000 年間即啟動，計畫的核心

樞紐高雄車站的設計，也歷經多次修正。交通部鐵路改建工程局

早期提出的方案，較著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境
的聯結性不足，而民眾參與程度的不足亦導致出現多項問題，包

括：強調商業開發、缺乏高雄在地特色、交通配套措施不完整、

將舊車站歷史建築包夾於兩棟玻璃帷幕大樓之間等，在 2012 年
間，引發了市民及在地社團對高雄車站的批評聲浪。

╠ 開放平台傾聽各界想法

為彌補鐵工局在設計方案發展過程中民眾參與程度的不足，
高雄市政府都發局在2014年啟動了一系列高雄車站論壇，建立一

個開放的平台，蒐整在地民眾、專家、社團以及政府各部門的想

法，將民眾的願景與期待，具體轉化為可執行的車站設計準則，
做為市府後續審議高雄車站都市設計的依據。

在高雄市政府都發局主導的民眾參與活動過程中，鐵工局亦

願意傾聽在地的聲音，同步委託荷蘭麥肯諾建築師事務所重新設
計高雄車站。因此，市民、市府與中央在民眾參與公共事務上，

創造出新的平台與典範，完成一個公私部門不同利益團體間，公
開對話、協商整合與實踐共識的過程。高雄市政府都發局李怡德

局長表示，新的車站設計除滿足交通運輸基本功能外，更規劃大

面積的戶外市民活動空間。

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