Page 346 - 銀行授信管理

雖 然 本土銀行 透過 OBU 搶 攻 國 際 聯貸業務之方式較能分 散 業務

風險 ，不 過除 了 兆豐 國 際 商業銀行以外， 多 數銀行海外分行 並 不 多 ，
業務 風險 難 以在 當 地 控 管。事 實 上國 際 聯貸業務 僅 是 單 純 的 放 款，利

潤 相當 微薄 。
國 際 聯貸市場也 像 國 內 市場 採 取 價格 戰 ，有些 品質 較好的聯貸，
每個銀行都 想 做，往往 造 成 超 額 認 購，因此 價格 低還不一定搶 得 到。

發展兩岸三地的聯貸市場

香港 有一家 航空 公司 大額的聯貸案，開 啟 了 兩岸 三地的聯貸業
務， 台灣 一家商業銀行的 OBU ，最 近 與其他 五 家國 際 級 銀行共同主

辦本聯貸案，主要資金用途為 支 應這家 航空 公司 購 買 飛 機 之用。
本國銀行能取 得 香港 航空 聯貸案主辦權，乃 透過 香港 聯行之介

紹 ， 再 積極 與 航空 公司 及其他銀行 協 調 ，最後 終 於取 得 主辦。
這 件 聯貸主辦行， 包括 中國、 香港 、新加 坡 、法國及 日 本 等 銀

行。這家來 自台灣 的銀行，參貸比例 約 為 15% 。
據 國 際 聯貸 知 名 雜誌 Basis Point 指 出，這 件 航空 公司 的聯貸利

率， 約 為 LIBOR 加 碼 30 個 基 本 點 。
參與 兩岸 三地聯貸案的最大 意 義 ，在於 獲 得 兩岸 三地 企 業 肯 定，
以後一定有 台灣 的銀行 會再 比 照 此模式， 向 香港 、 澳 門及中國的 企 業

提 供 聯貸資金，以增加 台灣 資金的 運 用出 路 。
有些 台灣 的銀行已 擬 訂 藍 海 策 略 ， 運 用其 兩岸 三地金 融 業務的 優

勢 ， 積極 開拓 兩岸 三地聯貸市場的商 機 ，以 便 區 隔 國 內 聯貸 價格競 爭
的市場。
激
烈
在 處 理 兩岸 三地的聯貸市場上， 香港 的地 位 非常重要。國 內 有 許
多 銀行的 盈餘 ，很大部分 係 來 自 其 香港 分行。

搶聯貸的主辦權

每家銀行都在搶 企 金業務，從 殺 利率到聯貸主辦 無 一不搶。 隨 著

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