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等到此捷運開工後，由於施工預算增加必須增貸，此時就
有參貸銀行提出必須由泰國政府正式保證，並於聯貸契約加列

此條件。經過此程序也完成後續聯貸。

在東南亞金融風暴發生前夕，此捷運也完工使用，但由於
其設計不當，採用高架又沒有電扶梯、電梯，乘客必須爬行三
層樓高，直行路線經過市中心並沒有都會發展效應，票價高一

般民眾無法接受等因素，使得營運狀況不如預期，只剩下觀光
客搭乘，虧損連連，最後產生無法還款繳息的情事發生。在主

辦行催討下，由泰國政府代為清償結清此聯貸案。

此聯貸案事後檢討，若增貸時沒有加列泰國政府保證，違
約時點又在東南亞金融風暴之前，泰國政府還有能力償還，否

則等到東南亞金融風暴發生，泰國又首當其衝，此聯貸案是否
能夠收回就是未定數，真是天佑參貸銀行。

四、聯貸主辦行

除了上述聯貸契約審定外，聯貸主辦行審查也不能忽視，
而此項審查重點如下：

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